2 Ionizadores de Nanotecnología para Aire (no imanes):  Se coloca dentro del compartimento del filtro de aire, su función es mediante nuestra fórmula ultra avanzada de material nanotecnológico ionizar las moléculas de oxígeno y humedad que se encuentran en el aire que se dirige hacia la combustión, incrementando el flujo y la reacción con el combustible, por sí solo aumenta hasta 20% la eficiencia de la combustión

2 Ionizador de Flujo mangético para combustible: Se coloca abrazado a la manguera o tubo de combustible, en base a flujo magnético de neodimio, que incluye un diseño original, único y de súper alta eficiencia, hasta 500% más potente y eficiente que otros ahorradores basados en flujo magnético

1 Estabilizador de carga estática y eléctrica Nanotec (no imán): Se coloca abrazado a la manguera de anticongelante que se dirige del motor hacia el radiador y se conecta al chassis o al polo negativo de la batería, su función es proveer de iones negativos en base a nuestra fórmula nanotecnológica especial para éste dispositivo con el objetivo de estabilizar la carga estática del vehículo con lo que se logra que la mezcla aire-combustible permanezca flotante y no tienda a ser atraída por el metal del motor y no se queme completamente, además de provocar una mayor fluidez del líquido anticongelante con lo que se logra un enfriamiento más eficiente y un menor trabajo de la bomba de anticongelante y de los ventiladores

Por sus efectos de eficiencia (aumento de torque y potencia) y limpieza aumenta la vida útil entre otros de:
Aceite y filtro - Reduce el  deterioro del aceite provocado por el paso de hollín hacia el aceite

Bujías  - Limpia la superficie de ignición mejorando la chispa y por tanto la combustión

Alternador - La mejor combustión provoca un mejor trabajo del alternador y menor fluctuación de voltaje que daña las partes eléctricas y electrónicas del vehículo

Aire Acondicionado - La mejor combustión reduce la pérdida de potencia al utilizar el aire acondicionado, además de que estabiliza la corriente del alternador y por tanto aumenta la vida útil  del compresor del A/C
Bomba de combustible - La acción de los campos magnéticos y la configuración especial provoca una menor densidad del combustible por lo que le es más fácil a la bomba de combustible  bombear e inyectar el combustible

Convertidor catalítico - La mejora en la eficiencia de la combustión provoca que haya menos combustible sin quemar y menos hollín y contaminantes que tapan las estructuras del convertidor catalítico

Cilindros y pistones - Son unas de las partes más importantes del motor, principalmente suceptibles al desgaste y pérdida de compresión y potencia debidas a los residuos de combustión ineficiente que quedan dentro del cilindro

Válvulas -  Se deterioran igualmente debido a los residuos de mala combustión, natural y normal en TODOS LOS VEHÍCULOS, gracias al tratamiento de iones se reduce drásticamente los residuos de combustión que las afectan

Inyectores - Los inyectores se encuentran dentro de la cámara de combustión, una combustión eficiente depende de una excelente atomización del combustible cuando se inyecta, los depósitos de combustión tapan y deterioran los inyectores por lo que la reducción de residuos mejora su funcionamiento
Sensores de oxígeno - También son suceptibles a los depósitos de combustión, reducen su vida útil y provocan problemas ya que la inyección electrónica se basa en las señales de éstos sensores por lo que provoca bajo rendimiento del vehículo

Motor - En general todas las partes que se encuentran en contacto con el aceite sufren del desgaste que provoca que los residuos de combustión que éste contiene las deterioren, lo que provoca pérdida de potencia, ruido, vibración y reduce la vida útil del vehículo.

En Galería de imagnes está es la foto de mi tablero en donde se muestra el rendimiento real dado en una CRV 2009. en la que mi promedio era de 10.7 Km/l y pasó a 14.7 km/l.